「S-WORKS TURBO RAPIDAIR TIRE（チューブレスディタイヤ）」使ってみました!
「S-WORKS RAPIDAIR TIRE（チューブレスディタイヤ）」を使ってみたのでレポートいたします！
今回は「S-WORKS TURBO TIRE２６ｃ（クリンチャータイヤ）」から「S-WORKS RAPIDAIR TIRE２８ｃ（チューブレスディタイヤ）」へ取り替えました。
２６ｃから２８ｃへの交換ということで、重量増が気になります。
ということで交換前と交換後の重量を計測しました。
S-WORKS TURBO TIRE26c
交換前が1.1kgでした。
S-WORKS TURBO RAPIDAIR28c
交換後は1.03kg。シーラント（RAPIDAIR TIRE SEALANT）を60ml入れてこの重量です！
26cから28cへの交換で70gも軽量化することができました。
取り付けは簡単でした！今回ホイールはROVAL CL50を使用しましたが、手で簡単に入れることができ、ハンドポンプで簡単に上がりました。
今回あえてリムテープは交換せず取り付けたのですが、空気の漏れもありませんでした！
肝心の走りですが、よく転がるのに、しっかりと地面を掴んでくれる感じです！乗り心地もかなりいいです。
サイドの強さも感じるので、コーナーを安心して攻められそうです！
チューブラータイヤを超えたという触れ込みでしたが、本当に実感できます。
現在26cの方は手に入りにくくなっておりますが、28cの方は在庫がございます。
今まで28cに抵抗を感じていた方もぜひ使ってみてください！
多少のボリューム増は感じられますが、走りの軽さは損なわれないはずです。
２６c、２８cタイヤ比較
２６cと２８cを並べて撮影しました。太さはそれほど気になりませんよね？
走行時の抵抗も抑えられ、パンクも勝手に塞いでくれるチューブレスタイヤ。
ビードも簡単に上がるときたら、もう使わない手はありません！
チューブレスをまだ使用していない方はぜひお試しください！
